Xí nghiệp Bảo đảm an toàn hàng hải Đông Bắc Bộ là đơn vị trực thuộc Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Bắc. Tổng công ty được thành lập từ năm 1955 (cách đây 68 năm), sau 2 ngày Hải Phòng được giải phóng (15/5/1955). Ngay sau đó, đơn vị được giao tiếp nhận và vận hành 2 ngọn hải đăng lớn nhất miền Bắc lúc bấy giờ đó là Hải đăng Long Châu và hải đăng Hòn Dấu.
Từ ngày đầu thành lập, những thế hệ đầu tiên của Tổng công ty đã tìm tòi, học hỏi để ngay lập tức khôi phục, vận hành hệ thống đèn biển, phao và tiêu báo hiệu dẫn đường cho các con tàu trong và ngoài nước ra vào các cảng biển miền Bắc an toàn, đã có những cá nhân được Đảng và Nhà nước phong tặng Danh hiệu Anh hùng Lao động.
Trong thời kỳ diễn ra chiến tranh giải phóng đất nước các đèn biển, cửa biển, luồng tàu đều trở thành mục tiêu đánh phá của kẻ địch nhằm ngăn chặn sự chi viện của hậu phương với chiến trường miền Nam. Các cán bộ công nhân viên của ngành bảo đảm hàng hải với ý chí kiên cường, tinh thần dũng cảm, bất khuất trong việc đảm bảo an toàn giao thông đường biển đã góp phần cùng nhân dân miền Bắc và cả nước giành thắng lợi trong cuộc kháng chiến giải phóng đất nước.
Hiện nay, Xí nghiệp Bảo đảm an toàn hàng hải Đông Bắc Bộ Trực tiếp quản lý vận hành các đèn biển, hệ thống báo hiệu luồng tàu biển, luồng hàng hải vào các cảng biển, phát hiện các chướng ngại vật mới phát sinh trên luồng tàu thuộc phạm vi trách nhiệm hàng hải được phân công từ vùng biển tỉnh Quảng Ninh đến hết vùng biển tỉnh Thái Bình.
Một số đèn biển do đơn vị trực tiếp quản lý gồm: đèn biển Bạch Long Vỹ, Vĩnh Thực, đảo Trần, Cô Tô, Hạ Mai, Long Châu, Hòn Dấu, Diêm Điền, Ba Lạt.
Trung bình tại mỗi trạm đèn thường có từ 10-15 cán bộ công nhân viên. Đa số các trạm đèn đều cách xa đất liền, ở giữa trùng khơi, nên gần như không có người dân sinh sống trên đảo mà chủ yếu là lực lượng biên phòng, và những người gác đèn thuộc xí nghiệp.
Cuộc sống của các cán bộ, công nhân viên các trạm đèn dù còn nhiều khó khăn vất vả như như thiếu rau xanh (ở những trạm đèn có địa hình núi đá như Hạ Mai, Long Châu…), thiếu nước ngọt vào mùa khô, thời tiết khắc nghiệt, xa gia đình nhưng tất cả những cán bộ, công nhân viên của các trạm đèn luôn đoàn kết, hoàn thành tốt mọi nhiệm vụ được giao, luôn giữ cho “mắt thần” của biển được sáng. Rất nhiều công nhân đã làm việc, dành toàn bộ tuổi trẻ của mình làm việc tại các trạm đèn này có người 15, 20 năm, thậm chí lâu hơn nữa.
Bên cạnh các trạm đèn, xí nghiệp còn quản lý 10 trạm luồng gồm Vạn Gia, Hòn Gai – Cái Lân, Lạch Huyện, kênh Hà Nam, Nam Triệu, Bạch Đằng, Sông Cấm, Vật Cách, Phà Rừng, Sông Chanh. Trong những năm gần đây, được sự quan tâm của Tổng công ty, các trạm quản lý luồng đã được đầu tư xây dựng, sửa chữa khang trang, sạch đẹp.
Ngoài việc quản lý các trạm đèn, luồng trên, Xí nghiệp còn được giao nhiệm vụ tổ chức tiếp tế, kiểm tra, bảo trì, bảo dưỡng, sửa chữa để duy trì và bảo đảm các tiêu chuẩn kỹ thuật của hệ thống báo hiệu hàng hải quản lý theo đúng các quy định.
Điều tiết bảo đảm an toàn hàng hải đối với các công trình thi công trên phạm vi thuộc khu vực hàng hải do đơn vị quản lý. Tham gia phối hợp việc tìm kiếm cứu nạn trên biển thuộc phạm vi trách nhiệm hàng hải Xí nghiệp được phân công quản lý.
Đồng thời, xí nghiệp còn phối hợp với các ngành thực hiện công tác bảo đảm an toàn hàng hải, bảo vệ môi trường và an ninh quốc phòng thuộc phạm vi trách nhiệm hàng hải quản lý; Bảo dưỡng, sửa chữa các phương tiện, thiết bị và các tài sản được giao quản lý để duy trì và bảo đảm các tiêu chuẩn kỹ thuật. Tổ chức quản lý và khai thác có hiệu quả cơ sở vật chất kỹ thuật, lao động theo quy định hiện hành của Nhà nước và của Xí nghiệp. Thực hiện nhiệm vụ khác do Tổng Công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Bắc giao.
